中央经济工作会议明确要求，大兴2024年要坚持稳中求进、以进促稳，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。

总量上，机场交通积极的财政政策能发挥乘数效应扩大总需求，机场交通稳健偏松的货币政策可通过货币信贷、利率等政策作用于经济，二者协同发力相辅相成创造宽松的宏观政策空间，营造良好的货币金融环境，共同助力经济运行在合理区间。在地方财政层面，轨道预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，轨道用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

为促使社会融资规模、延长运营货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，延长运营保持流动性合理充裕，年内不排除再度降准的可能性，预计第二次降准有可能以定向为主。暑运时间2024年是实现十四五规划目标任务的关键一年。周末三是通过支持企业债券发展腾挪出更多信贷资源。

房地产开发贷的增速可能有所加快，大兴支持房地产市场逐渐企稳。既不能过于宽松，机场交通也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。

2月20日，轨道央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。

2023年末，延长运营中央推出了万亿元国债。我们认为，暑运时间货币政策该宽松的依然需要宽松，该紧缩的还是需要紧缩，关键是要把握好度。

周末2024年是实现十四五规划目标任务的关键一年。腾挪出来的银行信贷规模，大兴则可用于满足企业和居民的其他资金需求。

据预测，机场交通2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。2月20日，轨道央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。